Mercedes est le fournisseur des voitures papales depuis 1927, soit depuis la Nürburg 460 Pullman créée pour le pape Pie XI en 1930. Hier, le constructeur a présenté au pape son nouveau SUV Classe G. La Classe G est la série du Vatican depuis 45 ans. Sa livraison arrive à point, juste avant le jubilé qui démarrera à partir du 26 décembre, tous les 25 ans. Elle est immatriculée « SCV1 » pour « State of Vatican City 1 ».
Petite révolution, la papamobile passe au 100 % électrique. Ola Källenius, le PDG du groupe Mercedes, souhaite ainsi lancer « un appel clair à l’électromobilité et à la décarbonisation ». Il faut dire que l’électrique est parfaitement adapté aux trajets lents.
La voiture, de couleur blanc nacré, est équipée d’un nouveau siège central pivotant et chauffant. En cas de pluie, un toit rigide peut s’ancrer au-dessus de la plateforme arrière. Depuis la tentative d’assassinat du pape Jean-Paul II en 1981, la papamobile est équipée de vitres pare-balles et d’une carrosserie blindée. Le développement de la papamobile aura duré un an. La majorité des équipements a été réalisée de façon artisanale.
Le plus gros navire au monde est actuellement un cargo, de type porte-conteneurs. Le MSC Irina est l’un des 89 porte-conteneurs construit en 2023, et livré à un moment où le marché est pourtant en surcapacité. Il appartient à l’armateur Mediterranean Shipping Company plus connu sous son acronyme MSC. Le groupe, leader mondial dans le domaine du transport de conteneurs, dispose d’une flotte de quelques 760 navires qui empruntent les 300 routes commerciales destinées à relier les 520 ports d’escales dans 155 pays. MSC revendique le transport de plus de 22 millions de conteneurs et ce annuellement.
La société fût fondée à l’origine par un capitaine de vaisseau italien originaire de Sorrente en 1970 : Gianluigu Aponte. Durant les premières années la compagnie maritime concentre ses liaisons avec le continent africain, puis viendront les Etats-Unis et l’Australie avec des navire rachetés d’occasions. En 1994 l’ouverture du marché Chinois permet à l’armateur de passer sa première commande pour deux navires capables de transporter 3 300 conteneurs. A partir des années 2000 le trafic explose, en à peine deux ans la quantité de conteneurs est multipliée par six. Son siège social est situé à Genève en Suisse.
Le MSC Irina a été construit en Chine par le groupe Yangzijiang Shipbuilding dans la province de Jiangsu. Avec ses 400 mètres de long, soit environ la longueur de quatre terrain de football, ses 61 mètres de large, et ses 23 mètres de tirant d’eau, il est capable de déplacer 240 000 tonnes de marchandises, soit environ 24 000 conteneurs. Empilés en colonnes de 25 conteneurs, la hauteur du bateau dépasse les 22 étages d’un immeuble, soit un peu plus de 61 mètres. L’ensemble des conteneurs transportés par ce géant des mers, placés bout-à bout, forme une ligne de plus de 144 kilomètres. Le MSC Irina navigue sous pavillon libérien et son port d’attache est Monrovia, il est destiné principalement aux transport de fret entre les ports de Chine comme Nansha à Guangzhou et les hubs Européens, avec en tête Rotterdam.
Le MSC Irina plus grand que l’Empire State Building
Si c’est navires sont actuellement les plus grands au monde, ils ne détiennent pas pour autant le record. Il y a eut plus gigantesque, avec les pétroliers géants ou supertanker, capables de transporter plus de 500 000 tonnes de pétrole. Le plus grand étant le Seawise Giant qui mesurait plus 468 mètres de long et 68 de large, quand au Pierre Guillaumat, qui portait, en toute modestie, le nom du président du groupe Français Elf son armateur, il atteignait 414 mètres pour 63 de large. Sa construction est réalisée en France par les chantiers de l’Atlantique. Le premier est parti à la casse en Inde en 2010, quand second, il a été démoli en Corée en Sud en 1983.
Le Seawise Giant le plus grand des pétroliers
Le Pierre Guillaumat fleuron de la flotte Elf
Le plus grand navire de croisière ne sera livré qu’en 2024. L’Icon of the sea, de la classe du même nom, est la propriété de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line il a été construit par une société Finlandaise : Meyer Turku. Long de 365 mètres pour 66 de large avec ses 18 ponts, il transportera jusqu’à 5 610 passagers assistés par 2 350 membres d’équipage. Son départ est fixé du port de Miami, pour des croisières dans les Caraïbes. Si ça vous tente, comptez 2000 euros par personne pour une semaine.
L’Icon of the sea sera propulsé par du GNL, ce qui devrait réduire ses émissions de l’ordre de 20%.
L’Icon of the Sea, le plus grand bateau de croisière au monde
Par type de fonction, les plus grands navires jamais construit par l’homme étaient des pétroliers, aujourd’hui remplacés par des porte-conteneurs, viennent ensuite les navires dédiés à l’exploitation offshore, comme le Pioneering Spirit utilisé pour la construction des plateformes pétrolières ou gazières, les navires de croisières, les minéraliers, les vraquiers pour le transport de marchandises solides. Les bâtiments militaires sont loin derrière, avec les porte-avions, dont le plus gros fût l’USS Enterprise lancé dans les années 60 et retiré du service en 2012.
Si vous souhaitez connaitre la position en mer de ses porte-conteneurs, vous trouverez des information sur le MSC Irina ici et pour le MSC Loreto ici. Une vidéo est disponible ici.
Produit par Jason Lederman pour Popular Science, cette vidéo rassemble vingt quatre décollages de fusées légendaires. Avec dans l’ordre chronologique :
Fusée V-2(24 Octobre 1946) – Première photo de la terre vue de l’espace.
Bumper 2(Juillet 1950) – Premier lancement d’une fusée à Cap Canaveral. Le second étage a dépassé les 450 kilomètres de distance, ce qui est légèrement supérieur à l’orbite de la station spatiale internationale ISS.
Sputnik-1(4 Octobre 1957) – Lancement de Baïkonour du premier satellite artificiel par l’union soviétique.Une sphère métallique de 58cm et 83 Kg. Il fonctionnera pendant 22 jours avant d’épuiser toute son énergie.
Sputnik-2(3 Novembre 1957) – Ce cône de 508kg et de 4 mètre de haut emmène dans l’espace la chienne Laïka. Le premier être vivant envoyé dans l’espace. Elle mourra 6 à 7 heures après le lancement victime de la chaleur et du stress.
Vostok-1(12 Avril 1961) – Premier vol spatial habité, le vaisseau emmène Youri Gagarine pour une révolution en orbite de 108 minutes décolle en secret de Tiouratam. Il s’éjecte à 7 Km avant que la capsule touche le sol avec son parachute.
Mariner-2(27 Août 1962) – Cette sonde spatiale américaine réalise le premier survol d’une planète en passant à 35 000 km de Vénus. A l’époque, elle bat aussi le record de distance de communication à 36,2 millions de kilomètre de la terre.
Vostok-6(16 Juin 1963) – Emmène Valentina Terechkova, la première femme dans l’espace. Il faudra attendre 19 ans pour que cela se reproduise.
Voskhod-2(18 Mars 1965) – Seconde et dernière mission de programme Voskhod, elle emmène deux cosmonautes dans l’espace. Alexei Leonov effectue pendant 12 minutes la première sortie extravéhiculaire.
Appolo-8(21 Décembre 1968) – Le lanceur Saturn V emmène 3 hommes dans l’espace (Frank Borman, James Lovell, William Anders) qui seront les premiers a quitter l’orbite terrestre pour rejoindre celle de la lune dont ils sont les premiers à voir la face cachée.
Appolo-11(16 Juillet 1969) – Neil Armstrong, Edwin «Buzz» Aldrin et Michael Collins vont séjourner 21h30 à la surface de la lune (sauf Collins qui reste en orbite) et faire une sortie extravéhiculaire de 2h30.
Appolo-13(11 Avril 1970) – L’explosion d’un réservoir d’oxygène va interrompre cette mission lunaire, l’équipage se réfugie dans l’Aquarius, le module lunaire, avant de revenir sur terre sain et sauf.
Pioneer-10(2 Mars 1972) – Première sonde à sortir du système solaire, après avoir dépassé Neptune en 1983. Elle ne fonctionne pas à l’énergie solaire mais avec un générateur à radioisotope. Lancée en direction de l’étoile Aldébaran qu’elle devrait atteindre dans 2 millions d’années, elle a cessée de communiquer avec la terre depuis le 23 janvier 2003.
Appolo-Soyouz(17 Juillet 1975) – Première mission conjointe entre l’union soviétique et les états-unis, le 17 juillet les deux vaisseaux se rassemblent, et les astronautes Stafford et Leonov ouvrent la porte qui les séparent avant de se serrer la main à la verticale de la ville de Metz.
Viking-1(20 Aout 1975) – Le lanceur Titan III envoi la sonde Viking-1 vers la planète Mars. Le 5 juillet 1976 elle lance sa sonde qui se pose à la surface de Mars.
STS-1(12 Avril 1981) – Premier vol spatial de la navette américaine, Colombia qui emmène à son bord les 2 astronautes John Young et Robert Crippen. Hasard du calendrier, elle décolle 20 ans jour pour jour après celui du premier vol habité, celui de Yuri Gagarine.
STS-41B (3 Février 1984) – Bruce McCandless sort de la navette Challenger et fait la toute première sortie extravéhiculaire libre, sans aucun lien physique avec son vaisseau.
STS-31(24 Avril 1990) – Lancement du télescope Hubble.
Mars Pathfinder (4 Décembre 1996) – Quatrième sonde spatiale à atteindre la surface du sol martien, et cela plus de 20 ans après le programme Vicking, Mars Pathfinder est le premier robot mobile à se déplacer à la surface de Mars.
International Space Station(20 Novembre 1998) – La fusée russe Proton lance la première pièce (Zarya) de la station spatiale internationale.
New Horizons(19 Janvier 2006) – La fusée Atlas V-550 lance New Horizons, une sonde destinée a l’exploration de Pluton et de sa lune Charon. Située à 4 milliards de kilomètres de la terre, son antenne de 2,1 mètre envoi des transmissions à la vitesse de 1 Kbps. New Horizons se dirige actuellement vers la ceinture de Kuiper.
Juno(5 Août 2011) – Lancée vers Jupiter elle doit survoler 36 fois la planète à très basse altitude en évitant sa ceinture de radiations. La mission devrait se prolonger jusqu’en 2021.
Blue Origin New Sheppard(23 Novembre 2015) – Conçue par Blue Origin c’est le premier vol complet à faire une ascension de 100 km avant de revenir se poser sur terre.
SpaceX Falcon 9(8 Avril 2016) – Première fusée à se poser sur une plateforme autonome en mer.
SpaceX Falcon Heavy(6 Février 2018) – Décollage de la fusée la plus puissante et atterrissage simultanée de deux lanceurs.
Elle a déjà un peu plus d’un an mais la TAG Heuer Mikrotimer est doté d’un chronomètre capable de mesuré le temps au 1/1000 ème de seconde. La montre dotée d’une petite roue qui oscille chaque jour quelques 3,6 millions de fois. Dans cette vidéo une petite démonstration de la TAG Heuer’s Mikrotimer Flying 1000.