{"id":2787,"date":"2024-07-23T10:20:38","date_gmt":"2024-07-23T10:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/fromrss.com\/?p=2787"},"modified":"2025-01-03T15:58:36","modified_gmt":"2025-01-03T15:58:36","slug":"jo-feu-vert-pour-les-taxis-volants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fromrss.com\/index.php\/2024\/07\/23\/jo-feu-vert-pour-les-taxis-volants\/","title":{"rendered":"JO : Feu vert pour les taxis-volants"},"content":{"rendered":"\n<audio controls autoplay muted>\n  <source src=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/drone.mp3\" type=\"audio\/mpeg\">\n  Your browser does not support the audio element.\n<\/audio><br>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&rsquo;occasion des JO 2024 de Paris, un arr\u00eat\u00e9 vient d&rsquo;\u00eatre publi\u00e9 au Journal Officiel qui autorise l&rsquo;exploitation de taxis volants pendant les Jeux Olympiques. Feu vert du gouvernement pour une op\u00e9ration qui se veut un tournant pour l&rsquo;avenir de l&rsquo;aviation et de la mobilit\u00e9 urbaine tout en faisant face \u00e0 une contestation qui consid\u00e8re ce type de transport comme de la science-fiction.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"539\" src=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis1-1024x539.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2796\" srcset=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis1-1024x539.jpg 1024w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis1-300x158.jpg 300w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis1-768x404.jpg 768w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis1.jpg 1485w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Le cadre de l&rsquo;exp\u00e9rimentation est cependant r\u00e9duit puisque seuls les eVTOL (drones \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage verticaux) de la marque Volocopter sont autoris\u00e9s, avec une h\u00e9listation unique: le \u00ab Vertiport \u00bb, une plateforme flottante de 760 m2, sur la Seine, au niveau de Paris-Austerlitz. L&rsquo;autorisation pr\u00e9voit une exploitation commerciale jusqu&rsquo;au 31 d\u00e9cembre 2024, avec des vols pr\u00e9vus entre 8 heures et 17 heures, \u00e0 raison de deux mouvements par heure, soit 900 vols sur l&rsquo;ensemble de l&rsquo;exp\u00e9rimentation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Le drone Volocopter a fait l&rsquo;objet de tests pendant une ann\u00e9e \u00e0 partir de l&rsquo;a\u00e9rodrome de Pontoise, situ\u00e9 \u00e0 une soixantaine de kilom\u00e8tres de Paris. Une fois en phase d&rsquo;exploitation, il assurera le transport de passagers sur trois lignes : entre les a\u00e9roports de Roissy-Charles de Gaulle et du Bourget, ainsi que celui entre les vertiports d&rsquo;Austerlitz et de Paris-Orly. Il desservira \u00e9galement d&rsquo;autres destinations en couronne de Paris, avec une liaison vertiport &#8211; h\u00e9liport d&rsquo;Issy-les-Moulineaux et une liaison Issy-les-Moulineaux &#8211; a\u00e9rodrome de Saint-Cyr-l&rsquo;\u00c9cole. Enfin, deux boucles, une au Bourget et l&rsquo;autre \u00e0 l&rsquo;h\u00e9liport d&rsquo;Issy-les-Moulineaux, sont pr\u00e9vues pour des bapt\u00eames de l&rsquo;air.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"568\" src=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis3-1024x568.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2797\" srcset=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis3-1024x568.jpg 1024w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis3-300x166.jpg 300w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis3-768x426.jpg 768w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis3.jpg 1271w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">\u00c0 l&rsquo;initiative de ce projet de taxis volants qui vient enfin de recevoir le feu vert du gouvernement \u00e0 quelques jours de la c\u00e9r\u00e9monie d&rsquo;ouverture des JO et apr\u00e8s de multiples rebondissements, on trouve la pr\u00e9sidente d&rsquo;\u00cele-de-France, Val\u00e9rie P\u00e9cresse. Une pr\u00e9sidente qui aime les drones puisqu&rsquo;elle avait ouvert la voie au financement r\u00e9gional de l&rsquo;\u00e9quipement des polices municipales en drones, avec \u00e0 la cl\u00e9 une enveloppe de 300 000 euros. L&rsquo;objectif est de surveiller les jeunes \u00ab pour alerter en cas de regroupement suspects \u00bb.<br>La r\u00e9gion a consacr\u00e9 plus d&rsquo;un million d&rsquo;euros \u00e0 ce projet, auquel est associ\u00e9 le gestionnaire des a\u00e9roports parisiens, le groupe ADP, et Volocopter, une start-up allemande en difficult\u00e9 financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">\u00ab On ne reviendra pas \u00e0 la bougie \u00bb, martelait Val\u00e9rie P\u00e9cresse face aux \u00e9cologistes et \u00e0 l&rsquo;opposition lors d&rsquo;une assembl\u00e9e du conseil r\u00e9gional. Il faut dire que le projet a du plomb dans l&rsquo;aile :<br>Le Volocopter ne peut transporter qu&rsquo;un seul passager, en plus de son pilote. Si celui-ci est un peu plus silencieux (75 dB) qu&rsquo;un h\u00e9licopt\u00e8re avec ses 18 rotors en couronne au-dessus du cockpit, il est gourmand en \u00e9lectricit\u00e9 avec une consommation estim\u00e9e \u00e0 10 fois celle d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique et 30 fois celle d&rsquo;un m\u00e9tro ! Son rayon d&rsquo;action est r\u00e9duit \u00e0 35 kilom\u00e8tres et sa vitesse de pointe de 100 km\/h le place loin derri\u00e8re la majorit\u00e9 des a\u00e9ronefs. Quant \u00e0 la facture, chaque itin\u00e9raire est estim\u00e9 \u00e0 110 euros, soit un peu plus du double de celui d&rsquo;un trajet en taxi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">En septembre 2023, l&rsquo;Autorit\u00e9 environnementale a rendu un avis d\u00e9favorable au projet dans son \u00e9tude \u00e0 la demande d&rsquo;ADP, critiquant les circuits et une \u00e9tude d&rsquo;impact jug\u00e9e \u00ab incompl\u00e8te \u00bb s&rsquo;agissant du vertiport. Le commissaire enqu\u00eateur a d\u00e9clar\u00e9 lors de l&rsquo;enqu\u00eate publique men\u00e9e les mois suivants que cette exp\u00e9rimentation \u00ab ne pr\u00e9sente pas d\u2019int\u00e9r\u00eat a priori si elle est centr\u00e9e sur des vols commerciaux correspondant \u00e0 un mode de transport qui, dans les transports franciliens, ne peut offrir d\u2019alternative aux modes actuels ni participer \u00e0 une d\u00e9congestion du trafic \u00bb. Le Conseil de Paris s&rsquo;est oppos\u00e9 \u00e0 cette exp\u00e9rimentation en d\u00e9clarant qu&rsquo;elle \u00ab n\u2019a pas d\u2019utilit\u00e9, qu\u2019elle est anti-\u00e9cologiste et qu&rsquo;elle n\u2019est r\u00e9serv\u00e9e qu\u2019\u00e0 des personnes fortun\u00e9es \u00bb. Enfin, la p\u00e9tition du collectif \u00ab Taxis-Volants non merci \u00bb vient de recueillir plus de 15 500 signatures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Si ce projet vitrine sera surtout destin\u00e9 \u00e0 transporter quelques passagers de jets priv\u00e9s, il ne pourra toutefois pas prendre la forme d&rsquo;une exploitation commerciale pendant les JO. L&rsquo;initiative devra se contenter de vols offerts \u00e0 titre gratuit, l&rsquo;appareil n&rsquo;ayant pas obtenu la certification de l&rsquo;Agence europ\u00e9enne de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (EASA). Une premi\u00e8re qui prive les investisseurs de revenus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1007\" height=\"529\" src=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2805\" srcset=\"https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis4.jpg 1007w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis4-300x158.jpg 300w, https:\/\/fromrss.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/taxis4-768x403.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1007px) 100vw, 1007px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Pour sa d\u00e9fense, l&rsquo;entreprise est une premi\u00e8re mondiale, une initiative r\u00e9solument tourn\u00e9e vers l&rsquo;avenir du transport urbain. Dans un secteur \u00e0 fort impact carbone, c&rsquo;est un premier pas. Loin de rivaliser avec un m\u00e9tro, 45 fois moins polluant \u00e0 trajet \u00e9quivalent, cette exp\u00e9rience pose les jalons d&rsquo;un transport a\u00e9rien \u00e9conomique et plus respectueux du climat. Dans toute nouvelle approche, il faut du temps et les premi\u00e8res exp\u00e9riences ne se font pas sans accroc, comme nous le rappelle le souvenir des premiers a\u00e9ronefs.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Update :  Volocopter GmbH a d\u00e9pos\u00e9 une demande d\u2019insolvabilit\u00e9 le 26 d\u00e9cembre 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Sources : <a href=\"https:\/\/www.francetvinfo.fr\/economie\/transports\/prix-trajets-bruit-le-projet-de-taxis-volants-a-paris-pour-les-jo-2024-en-8-chiffres-cles_6189333.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FranceInfo<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/sports\/jeux-olympiques\/jo-2024-les-taxis-volants-autorises-a-voler-a-paris-par-le-gouvernement-la-mairie-conteste-20240709_HQ22ZZEJC5GRVF5GJ3WRMZHBO4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lib\u00e9ration<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.volocopter.com\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volocopter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Your browser does not support the audio element. \u00c0 l&rsquo;occasion des JO 2024 de Paris, un arr\u00eat\u00e9 vient d&rsquo;\u00eatre publi\u00e9 au Journal Officiel qui autorise l&rsquo;exploitation de taxis volants pendant les Jeux Olympiques. 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